Nuevas líneas de producto

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AVIMA MOTOR reconstruye motores de competición y alto rendimiento

En AVIMA MOTOR, gracias a nuestra dilatada experiencia en la remanufacturación de motores y en el segmento de la combustión interna, hemos podido apoyar a gran cantidad de equipos nacionales de competición en rallies y esubida de montaña, aportando nuestras técnicas de alta tecnología en el rectificado dimensional del motor.

En la actualidad, seguimos ayudando a este deporte tan singular y exclusivo, en especial a nuevos equipos emprendedores como RONINS COMPETICIÓN.

RONINS COMPETICIÓN es un equipo de Motorsport ubicado en la cuenca de Pamplona, que dispone de vehículos de competición de alquiler para diferentes tipos de campeonatos, ya sean circuitos de rallies o de montaña, y ofrece tanto el transporte como la asistencia y el mantenimiento en carrera de los vehículos, así como el mejor asesoramiento técnico para una óptima gestión de la carrera. Disponen de unas amplias instalaciones técnicas y de una gran flota de transporte para el correcto desarrollo de todas las actividades que se llevan a cabo, tanto dentro como fuera de su emplazamiento y en ámbitos nacionales e internacionales.

Desde AVIMA MOTOR hemos preparado 2 motores para ellos:

  • Alfa Romeo AR30550, de doble carburador y admisión vertical directa, montado en Alfa Sprint.
  • Mercedes 104.941 AMG 24 válvulas para más de 300 CV, montado en C36 AMG.

AVIMA MOTOR; desde 1973, referentes en el mercado del motor

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AVIMA MOTOR es una empresa pionera en el sector de la remanufactura de motores de combustión interna, así como en la reparación de sus componentes. La compañía inició su amplia trayectoria en Navarra en 1973. Contamos con más de 40 años de experiencia en el sector, bagaje que avala la calidad de nuestros procesos y productos, siendo hoy un referente en el mercado.

AVIMA MOTOR pertenece al Grupo REMANED, creado en 2007 con el objetivo de incorporar a la industria del automóvil conceptos de negocio innovadores que aportasen un valor añadido a las opciones existentes.

En AVIMA MOTOR fundamentamos nuestra actividad en el desarrollo tecnológico en los procesos de recuperación de motores y componentes, garantizando la máxima calidad en todos nuestros productos. Ofrecemos el rango de producto más amplio del mercado, ya que contamos con un extenso número de referencias, siendo el principal distribuidor de los más destacados fabricantes del mercado de repuestos de motor.

Nuestro valor añadido como empresa pionera del sector se basa en la formación técnica a los talleres, aspecto que consideramos fundamental y prioritario para aportarles un servicio más profesional, cercano, útil y práctico. Para ello, en AVIMA MOTOR ofertamos diferentes programas de cursos personalizados de formación específica dirigidos a nuestros clientes.

Conduciendo hacia un futuro más verde: GM y Honda unen sus fuerzas para producir celdas de combustible de hidrógeno

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  • General Motors y Honda Motor acordaron formar una empresa conjunta que producirá los sistemas de celdas de combustible de hidrógeno para los automóviles de ambas compañías.
  • Las compañías comparten a partes iguales un coste que les supondrá 85 millones de dólares.
  • Tienen previsto comenzar la producción en 2020.

 

La perspectiva de que exista un número significativo de coches eléctricos “verdes” impulsados ​​por hidrógeno en las carreteras está hoy un paso más cerca, al haber unido sus fuerzas dos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo con el objetivo de producir celdas de combustible de hidrógeno. General Motors y Honda anunciaron en Michigan la primera operación conjunta de fabricación de celdas de combustible. 

La empresa conjunta se denominará Fuel Cell System Manufacturing y comenzará su producción en 2020 desde la planta de construcción de baterías que GM tiene en Brownstown, al sur de Michigan. Invertirán conjuntamente alrededor de 85 millones de dólares, repartidos a partes iguales, y crearán unos 100 empleos. Este acuerdo se inició en julio de 2013 y, desde entonces, de acuerdo con las declaraciones de los propios ejecutivos, los costos se han reducido de manera considerable, gracias en gran parte a que la nueva unidad de celdas de combustible es más pequeña, más ligera, más durable y, sobre todo, menos compleja.

La parte de la unidad que corresponde a la celda de combustible se ha reducido al tamaño de una caja que quepa en el equipaje de mano de un pasajero de avión. La primera generación del sistema de GM ocupaba todo el espacio del suelo de una camioneta.

Ambas compañías están explorando la utilización de estos sistemas en los ámbitos militar, aeroespacial e incluso residencial. Además, Honda ya cuenta con un vehículo de celda de combustible de hidrógeno disponible, el FCX Clarity.

Mark Reuss, jefe de desarrollo de producto, declaró: “El ejército está muy interesado, También hemos explorado bastante la aplicación aeroespacial de algunas unidades de respaldo que podrían ser utilizadas en algunos aviones”.

¿Cómo funciona?

Las celdas de combustible funcionan desencadenando una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno en el aire. Cuando se unen, se crea una carga eléctrica y una pequeña cantidad de agua. Unos cuantos cientos de celdas amontonadas generan suficiente electricidad para hacer funcionar el motor de un vehículo.

AVIMA MOTOR abre fronteras gracias a la confianza depositada por concesionarios oficiales de todo el mundo

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A lo largo de los más de 40 años de historia que ya posee AVIMA MOTOR en el sector de la remanufacturación de motores, así como en la reparación de sus componentes, son muchos nuestros clientes satisfechos a nivel nacional.
Ahora, podemos estar todavía más orgullosos, ya que cada vez más clientes internacionales están confiando en nuestro buen hacer, encargándonos trabajos con mayor frecuencia. Son muchos ya los concesionarios oficiales internacionales que solicitan nuestra amplia gama de servicios.
Uno de nuestros últimos trabajos ha sido la remanufacturación completa de un motor VOLVO de camión.
Para conseguir reparar y dejar el motor en perfectas condiciones y completamente operativo de nuevo, se han realizado los siguientes trabajos:
– Cambio de guías de válvulas
– Instalación de nuevas válvulas de admisión y de escape
– Instalación de equipo de cilindros nuevos: camisa y pistón completo con segmentos
– Cambio de todos los cojinetes del motor
– Cambio de bomba de agua y termostatos
– Reparación completa del compresor de generador de aire del camión
– Instalación de todas las juntas y sellajes del motor en cuestión
– Equipo de inyección completo
Todos estos trabajos se realizan siempre petando lresas cotas del fabricante, utilizando máquinas de última generación de control numérico respaldadas por la ISO y empleando, además, un laboratorio de metrología propio.