AVIMA MOTOR en el CV Show de Birmingham

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AVIMA MOTOR, apuesta por la internacionalización como estrategia de crecimiento y sostenibilidad. Es por eso por lo que asistió al Commercial Vehicle Show de Birmingham que se celebró durante los días 25, 26 y 27 de abril en la ciudad británica.

El CV Show es el evento de transporte comercial e industrial más grande e importante de cuantos se realizan a lo largo de año. Para los operadores es el lugar de encuentro anual, y para los proveedores del sector, es el máximo escaparate para sus productos y servicios.

Esta feria que atrae a cerca de 21.000 visitantes de los cuales, tres de cada cuatro,  es propietario de una flota, es gerente, o tiene la capacidad / responsabilidad de compra dentro de su empresa.

El CV Show es una exposición de larga tradición,  que se convierte en una gran oportunidad para hablar de negocios, y no solo eso, sino de conocer todos los nuevos productos y servicios

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Cómo detectar una fuga parásito de batería

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Si la batería de tu automóvil amanece muerta generalmente es porque ya llegó al final de su vida útil o dejaste algún dispositivo encendido, como por ejemplo una luz. Ocasionalmente algo que está fuera de tu control ocasiona que la batería se drene. Esto se conoce como una fuga parásito y puede ocasionar el mismo resultado que dejar los faros delanteros encendidos, una batería muerta.

1.Desconecta el cable negativo de la terminal de la batería.

2. Usando un multímetro, conecta el cable negro al puerto de entrada marcado com y el cable rojo al puerto de entrada marcado 10A o 20A. El multímetro debe ser capaz de registrar por lo menos 2 ó 3 amperios para que esta prueba funcione. No conectes el cable rojo al puerto de entrada marcado mA ya que no funcionará y puedes dañar el multímetro.

3. Conecta el multímetro entre el cable negativo y la terminal negativa de la batería (ajusta el dial del multímetro en “amps” para que registre amperios). Espera unos segundos para que el auto entre en modo de descanso. El sistema del auto se despertará cuando conectes el multímetro, así que debes esperar un rato para que la computadora entre de nuevo en modo de descanso.

4. Si el amperímetro registra una lectura de más de 25 a 50 miliamperios, esto indica que algo está consumiendo demasiada energía de la batería.

5. Ve a la caja o cajas de fusibles y quita los fusibles uno a la vez. Quita de último los fusibles de valor más alto. Haz lo mismo para los relés de la caja de fusibles. A veces los contactos de un relé pueden fallar causando una fuga. Debes revisar el amperímetro después de sacar cada relé o fusible.

6. Observa el multímetro hasta que exista una fuga normal o aceptable. El fusible que reduzca la lectura del multímetro cuando lo saques será el indicador de la fuga. Consulta el manual del usuario o de servicio del auto para verificar los circuitos que pertenecen al fusible en cuestión.

7. Revisa cada dispositivo o aparato (circuito) que pertenece a ese fusible. Desconecta cada lámpara, calentador, dispositivo eléctrico uno a la vez hasta detectar la fuga.

8 .Repite los pasos 1 y 2 para verificar y probar la reparación. El amperímetro debe indicar los números o valores exactos.

9. Otra alternativa es desconectar el cable principal del alternador. A veces el alternador tiene un diodo con corto circuito que puede causar que algunos amperios fluyan por los cables de energía del primero y a través del segundo, hacia la caja y por los tornillos, hasta caer en la terminal negativa de la batería. Esto drenará la batería completamente en un período de tiempo muy corto. Asegúrate de leer el registro del amperímetro antes y después de desconectar el alternador.

Cosas que necesitarás

  • Un multímetro o amperímetro digital.
  • Una herramienta para extraer los fusibles (puedes usar un alicate pero debes tener cuidado para no dañar las piezas).
  • Cualquier herramienta que te ayude a tener acceso a la batería y la caja o cajas de fusibles.
  • El manual de usuario o mantenimiento del auto que muestre el circuito eléctrico del mismo.
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Las reparaciones de vehículos industriales crecieron un 8% en 2016

Al contrario que las reparaciones de turismos, que volvieron a la senda positiva el año pasado, las de vehículos industriales empezaron a crecer un poco antes, en 2014. No obstante, 2016 sirvió para dar el impulso definitivo que necesitaban: un 8% de incremento, que supone el mejor resultado en los últimos seis años según el informe “El Vehículo Industrial, el peso pesado de la posventa”, presentado por Audatex en la feria de la posventa Motortec Automechanika, que se celebró hace unas semanas en Madrid.

Esta tendencia positiva se mantendrá además en el tiempo, ya que se estiman crecimientos superiores al 5%, de aquí a 2020.

Según el responsable del Mercado de Posventa, José Luis Gata: “estas buenas expectativas están directamente relacionadas con la entrada de savia nueva en el parque, ya que el porcentaje de camiones de hasta cinco años ha crecido del 15 al 20% desde 2014. Y seguirá subiendo, ya que, a medio plazo, tres de cada diez vehículos pesados en España no llegará a los cinco años de antigüedad”.

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Los afectados por el cártel de fabricantes de camiones ya pueden reclamar

En Julio de 2016, la comisión europea descubrió que los fabricantes de camiones MAN, Volvo, Renault, Daimler, Iveco y DAF, se habían puesto de acuerdo para fijar los precios y trasladar a sus clientes los costes del cumplimiento de la normativa de emisiones. Por ello, desde Bruselas se ha decidido imponer sanciones que conllevan multas de hasta 2.930 millones de euros.

De este modo, los perjudicados que obtuvieron un camión de estas marcas entre 1997 y 2011, podrán presentar reclamaciones por la diferencia entre el precio pagado y el que hubieran abonado sin un pacto. Según los jurídicos de Hispajuris, “la cifra ascendería a una media de 22.000 euros más intereses e IVA por camión comprado, según las estimaciones del sobreprecio.”

Para ello, las defensas se deben apoyar en un informe pericial especifico por cada fabricante, al que acompañe un informe particular por cada camión, ambos elaborados por expertos ingenieros, que permitan determinar la indemnización concreta a percibir por estas actuaciones fraudulentas. Esto serviría para acreditar de un modo preciso los sobrecostes derivados de la fijación de precios en fábrica y de la implantación de las medidas de control de emisiones, así como la existencia de un acuerdo para repercutir la inflación concertada al cliente final.

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Motor híbrido de Volvo Trucks, para largos recorridos

Volvo Trucks dio a conocer el Volvo Concept Truck, por primera vez, en mayo de 2016. Ahora ha querido llevar el desarrollo de este vehículo aún más lejos, añadiéndole un motor híbrido.

Este vehículo se convierte así en un modelo híbrido diésel-eléctrico, que no sólo contribuye a una clara mejora medioambiental en el transporte pesado de larga distancia, sino que reduce las emisiones de CO2 en un 30% y el gasto de combustible, en un porcentaje similar. Además, se está marcando un modo de mejora en eficiencia que pronto veremos en los camiones que circulen por nuestras carreteras. Asimismo, ofrece la capacidad de conducir en modo totalmente eléctrico en una distancia de hasta diez kilómetros.

Según señala Åke Othzén, Jefe de Proyecto de Volvo Trucks: “Es una plataforma para probar diversas tecnologías nuevas, orientadas a mejorar la eficacia del transporte”.

Claes Nilsson, CEO de Volvo Trucks, explica: “Nos esforzamos por estar a la vanguardia en electromovilidad y, constantemente, superamos los límites a fin de reducir tanto el consumo de combustible como las emisiones”. Y añade que “durante estos años, a medida que la sociedad se está moviendo en favor de las energías renovables, creemos que la movilidad eléctrica y la tecnología híbrida van a ser cada vez más importantes”.

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AVIMA MOTOR, certificada con la ISO 9001

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En AVIMA MOTOR conscientes de la necesidad de tener un sistema que asegure la calidad en la gestión de cada uno de los procesos, tenemos la certificación ISO 9001.

El producto que se demanda en la industria de la automoción requiere la aplicación de unos estándares específicos que garanticen la máxima calidad, por lo que este aspecto se ha convertido en una condición imprescindible para los fabricantes más importantes del sector.

Es por esto, por lo que en AVIMA MOTOR cumplimos con los requisitos más exigentes que demanda nuestra industria con el objetivo de ofrecer el mejor producto del mercado.

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AVIMA MOTOR abre un centro de distribución en Reino Unido

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AVIMA MOTOR, apuesta por la internacionalización como estrategia de crecimiento y sostenibilidad.

En AVIMA MOTOR contamos con nuestra sede central en España, en el municipio navarro de Beriáin y, a partir de este año, damos un salto mucho más ambicioso.

El continuo crecimiento que está experimentando nuestra compañía ha motivado la adopción de esta estrategia, para así poder ofrecer un mejor servicio a todos aquellos nuevos clientes internacionales que, cada vez más, apuestan por nosotros, nuestros productos y nuestros servicios.

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OFERTA SEMANAL – Motores en oferta

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¡Consigue tu motor a un precio excepcional! ¡Con entrega inmediata!

Puedes revisar en este listado los motores en oferta que tenemos en nuestra OFERTA SEMANAL!

Si tienes cualquier consulta, o quieres realizar un pedido, no dudes en ponerte en contacto con nosotros:

Email: info@avimamotor.com

Teléfono: 948 310 300 (Ext. 1)

No olvides que esta semana realizamos un 5% en algunos de nuestros productos*

*Descuento a aplicar sobre tarifa vigente.

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Servicios Técnicos Integrales para Flotas

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AVIMA MOTOR incrementa la colaboración con su socio asiático

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AVIMA MOTOR continua con su expansión internacional.

La permanente colaboración con su socio asiático permite dar a conocer mucho más la marca fuera de nuestras fronteras, y mostrar el gran trabajo que se realiza.

Para AVIMA MOTOR no hay nada que le aporte más satisfacción que se le conozca por sus trabajos bien realizados y por su profesionalidad.

Uno de sus últimos trabajos es un ejemplo de ello, y no es otro, que la entrega de un nuevo pedido de motores remanufacturados de gran cilindrada y alto rendimiento a su partner asiático. Se trata de motores Volvo D16, restaurados y enviados en perfectas condiciones para su nuevo uso.

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