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Extracción de FAPS y la ITV
TurismoLos centros ITV con un conocimiento del impacto medioambiental deben saber que ofrecer servicios para extraer filtros antipartículas no es de lo más inteligente.
Dos mecánicos de Sheffield decidieron anunciar un servicio para la extracción de filtros de partículas y como resultado se les ha prohibido realizar revisiones ITV durante dos años.
Desde el año 2014, talleres y centros ITV han tenido que verificar la presencia de filtros antipartículas a la hora de inspeccionar el sistema de escape como parte de la ITV (o de la prueba anual para vehículos pesados). Por otro lado, el DVSA (la agencia británica encargada de controlar los estándares de conductores y vehículos) oficialmente advirtió a talleres ITV que si ofrecían un servicio para la extracción de FAPs, la agencia lo consideraría un conflicto para la aprobación de la prueba y que esto desacreditaría al sistema ITV.
Si se modifica un vehículo de este modo – o dicho de otra manera si se le quita el FAP – ya no podrá satisfacer las normas sobre emisiones que cumplió el coche cuando fue aprobado para su venta en el Reino Unido. Esto hace que sea un delito conducir dicho vehículo en las carreteras del Reino Unido, y los conductores de estos podrían incurrir en multas de hasta £1000. Esta actitud de encontrar una solución rápida no solo desacredita el sistema de ITV sino que también ensombrece la profesionalidad de la industria en su conjunto, reafirmando así las opiniones negativas que el público tiene sobre los mecánicos. Cifras oficiales del gobierno publicadas el año pasado anunciaron que habían descubierto a más de 1000 coches sin ningún filtro de partículas esencial, lo cual indica que esta práctica podría ser mucho más extendida.
Prohibir a los talleres que hacen inspecciones para pasar la ITV que extraigan filtros antipartículas es una de una serie de medidas que está tomando la DVSA para apoyar al gobierno en su estrategia de mejora de la calidad del aire.
El Director Ejecutivo de la DVSA, Gareth Llewellyn, declaró:
“La prioridad de la DVSA es la de ayudarle a mantener su vehículo en un estado seguro para conducir. Nos tomamos la calidad de las pruebas ITV muy en serio, hemos realizado casi 10,000 visitas, evaluaciones y re-evaluaciones y continuamos trabajando con el sector para mejorar la calidad de las pruebas”.
“Retiraremos el derecho de proveer ITVs e incluso perseguiremos a talleres que no cumplan los estándares requeridos, incluido los que supongan un riesgo a la calidad del aire al quitar FAPs o al instalar otros aparatos para hacer trampas con las emisiones.”
Es poco probable que muchos conductores tengan conocimiento del importe de la multa que les puede caer si se les pilla conduciendo un vehículo modificado de esta manera, pero si les llega una de £1000, no quedará ninguna duda sobre quién irá a inspeccionar la DVSA en su siguiente visita.
Como ya se sabe, algunos clientes siempre elegirán la opción más barata y otros desconocerán por completo las cuestiones que afectan a sus coches. No obstante, en cuanto a los problemas con los FAPs, tenemos que poder informarles y esto a su vez deberá convertir un servicio de retirada de FAP en un servicio de limpieza o renovación del mismo que debería ser mucho más rentable para su negocio.
Avima presente en Equip Auto 2017
TurismoEQUIP AUTO es la cita internacional de los equipos y los servicios para todos los vehículos, y este año tuvo lugar en Paris entre los días 17-21 de octubre.
Avima Motor tuvo la oportunidad de estar presente en ella, apostando así, una vez más, por la internacionalización para fomentar su continuo crecimiento.
Esta feria atrae a unos 100.000 visitantes con 1500 expositores y una superficie 100.000 m², convirtiéndola así en un referente del sector.
Avima Motor aprovechó la cita para cerrar acuerdos comerciales y conocer las últimas novedades del sector.
Nueva política de stock en motores, entrega inmediata
TurismoEstrenamos nueva política de stock con unas condiciones inmejorables para todos nuestros clientes.
Llevamos tiempo intentando poner en marcha esta iniciativa y ahora ya es una realizada y una gran oportunidad de compra.
Tenemos una gran variedad de motores de alta rotación, que los clientes pueden comprar con un plazo de entrega de tan solo 24h desde la realización de su pedido y a unos precios muy competitivos.
Si por el contrario se necesita otro tipo de motor, las condiciones también son muy ventajosas, ya que nos comprometemos a realizar la reparación sobre casco, en un plazo de 8-10 días laborables.
Para cualquier consulta, no duden en ponerse en contacto con nosotros a través de nuestra página web o en el teléfono: 948 310 300
El recambio gana presencia en FIAA 2017
IndustrialLa Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA) tuvo lugar el pasado mes de mayo en Madrid, con una representación de 128 empresas.
Cabe destacar el aumento de empresas dedicadas al sector de la distribución de recambios, como RS Turia, Civiparts, Montcada Artículos Técnicos, entre otro.
Esta edición del 2017 ha tenido un gran éxito, con un crecimiento del 23% en empresas expositoras, y con una participación internacional del 25% sobre el total.
Se fabricarán 227mil vehículos entre comerciales e industriales este año según ANFAC
Industrial, TurismoLa ANFAC, (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones) prevee que el mercado español de comerciales e industriales fabricará este año en torno a las 227.000 unidades.
El sector del automóvil facturó el pasado año en España un total de 95.900 millones de euros, de los que 61.900 millones correspondieron al automóvil y otros 34.000 a la industria de componentes. Según señaló Antonio Cobo, entre la industria del automóvil y las actividades relacionadas con él, se alcanza un 10% del PIB, siendo nuestro país el primer fabricante europeo en vehículos comerciales.
Por su parte, Mario Armero destacó el papel exportador del sector del automóvil, con 2,4 millones de vehículos el pasado año, y un valor de 49.428 millones de euros. “Este sector -dijo el vicepresidente ejecutivo de Anfac- es el primer exportador, y representa el 19,4% del total de las exportaciones españolas”.
Subida del 10% en la venta de vehículos industriales y autobuses al cierre de junio
IndustrialLas matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses del mes de junio, reflejan unaumento del 10% en relación con el mismo mes del año pasado, con 2.418 matriculaciones.
La subida en todo el primer semestre del año no es están importante coma la del pasado mes de junio, pero si ha habido un leve aumento de un 0,7% en relación al mismo periodo del año anterior, lo que supone un volumen total de ventas de 13.146 y un número total de matriculaciones de 13.146 unidades.
En cuanto a los vehículos industriales, en el periodo enero-junio de 2017, las matriculaciones han alcanzado las 11.334 unidades suponiendo una caída del 1,5% respecto a los mismos meses del pasado año.
Por el contrario, el mes de junio de este 2017 ha tenido un ascenso del 7,8% y un volumen total de 2.114 unidades matriculadas.
Matriculaciones por segmento
Comprometidos con el medio ambiente. Recuperación de motores como parte de la economía circular
Industrial, TurismoLa economía circular eleva a la enésima potencia el viejo dicho de “desechos para unos, tesoros para otros“. Lo que durante tanto tiempo consideramos como residuos son en realidad recursos que están pidiendo a gritos ser reutilizados. Frente a la economía lineal de usar y tirar en la que aún nos movemos, el nuevo modelo propone imitar los flujos de la naturaleza (donde nada se desperdicia) y cerrar los ciclos productivos en el nombre de la eficiencia y de la sostenibilidad. El reciclaje no fue más que el comienzo.
Reducir, reutilizar y reciclar
Reducir, reutilizar y reciclar es el nuevo modelo productivo que se está imponiendo y que AVIMA MOTOR practica a la hora de implantar su proceso de producción, principalmente porque el negocio de la remanufactura es en si mismo un reciclaje.
En AVIMA usan motores que a pesar de haber cumplido su ciclo de vida pueden volver a ser utilizados al pasar por el proceso de remanufacturación, que consiste en desmantelar, limpiar y remplazar todos los componentes que no estén en buenas condiciones por piezas originales, para dejarlo en perfectas condiciones de rendimiento, como un producto nuevo.
Las matriculaciones de vehículos industriales crecen un 1,5% en el primer trimestre
IndustrialEl mercado de vehículos industriales sigue al alza en este 2017. Durante los primeros tres meses del año se registraron, en España, 6.635 nuevas matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, lo que supone un leve crecimiento del 1,5% respecto al mismo periodo del año anterior. En el mes de marzo, este mismo tipo de vehículos registró unas matriculaciones totales de 2.343 unidades, lo que supuso un aumento del 15,6% respecto al mismo mes del pasado año.
No obstante, los datos están lejos de los números que se registraban antes de la crisis. En el primer trimestre de 2007, se vendieron un total de 11.669 vehículos, un 43% más que este año. Pese a ir creciendo lentamente, el sector aún está lejos de su época dorada.
Matriculaciones por segmentos
Toyota prueba la pila de combustible en camiones de gran tonelaje
IndustrialToyota Motor North America (TMNA) ha presentado ‘Project Portal’, la aplicación de un sistema de pila de combustible de hidrógeno para grandes vehículos industriales. Para ello, se ha fabricado un prototipo de camión sin emisiones, como parte de un estudio que comenzará este mismo verano en Los Ángeles, California (EE.UU.).
El nuevo camión desarrollado por Toyota alcanza una potencia de 670 caballos (493 kW), impulsado por dos grupos de pila de combustible como la que propulsa al Toyota Mirai y una batería de 12 kWh. La capacidad de carga combinada del prototipo es de 36.000 kg y se estima que su autonomía superará los 320 km por depósito, en operaciones normales de transporte.
“Toyota cree que la tecnología de pila de combustible de hidrógeno tiene un tremendo potencial para convertirse en la motorización del futuro”. Según las palabras de Bob Carter, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor North America (TMNA)
AVIMA MOTOR en el CV Show de Birmingham
Industrial, TurismoAVIMA MOTOR, apuesta por la internacionalización como estrategia de crecimiento y sostenibilidad. Es por eso por lo que asistió al Commercial Vehicle Show de Birmingham que se celebró durante los días 25, 26 y 27 de abril en la ciudad británica.
El CV Show es el evento de transporte comercial e industrial más grande e importante de cuantos se realizan a lo largo de año. Para los operadores es el lugar de encuentro anual, y para los proveedores del sector, es el máximo escaparate para sus productos y servicios.
Esta feria que atrae a cerca de 21.000 visitantes de los cuales, tres de cada cuatro, es propietario de una flota, es gerente, o tiene la capacidad / responsabilidad de compra dentro de su empresa.
El CV Show es una exposición de larga tradición, que se convierte en una gran oportunidad para hablar de negocios, y no solo eso, sino de conocer todos los nuevos productos y servicios